Serwisant Warszawa - Narzędzia Budowlane

39 thoughts on “Klimatyzacja Samochodowa – Początek drogi by być mistrzem czyli jakie narzędzia na start”

1. I w tym momencie zdobyłeś mojego suba. Fajny merytoryczny materiał, pozdro ✌️

   Odpowiedz

2. Super materiał bardzo pomocny.

   Odpowiedz

3. Super sprawa. Biore się za klimę.

   Odpowiedz

4. Witam czy ktoś się orientuje ile leje się oleju w układ ? Instalacja rurki wyczyszczone ,skraplacz ,osuszacz nowe oczywiście nowa sprężarka zalana oryginalnie olejem audi a4 b6.ilość czynnika 500g R134a

   Odpowiedz

5. Fajnie 😉

   Odpowiedz

6. a gdzie mozna zakupic taka baze danych ta sprytna ksiazeczke?

   Odpowiedz

7. ,

   Odpowiedz

8. Polecam osprzęt Testo

   Odpowiedz

9. mam pytanie opel astra II nie zalacza sie sprezarka …czynnik jest pelny co moze byc przyczyna ?

   Odpowiedz

10. Witam serdecznie wyskakuje mi błąd 24 klimatyzacji co to może być

    Odpowiedz

11. Sfera z citroena na drugim planie ?

    Odpowiedz

12. Manometrami do czynnikow robisz probe azotowa????

    Odpowiedz

13. Mistrzu mam fiata punto i sprezarke 5sl12c denso jak wymienuc w niej olej ?

    Odpowiedz

14. Siema jaki olej do klimy w golfie VI 2.0 tdi 2009 rok?

    Odpowiedz

15. Co to za książka

    Odpowiedz

16. Dan spokój z uv kup tester na wodór i gaz , o uv zapomnisz

    Odpowiedz

17. errcom dobra jakość… aż się posmarkałem 😀 to jest to samo co najtańsza chinaa 😀

    Odpowiedz

18. Mam pytanie odnosnie tej ksiazeczki jak to bo nazwy lub firmy nie podałes

    Odpowiedz

19. Like'a to masz za sam wstępniak :}

    Odpowiedz

20. Zainspirowałeś mnie 🙂 Zakupiłem cyfrowy manometr do sprawdzania szczelności, którym sie posługujesz – czy mógłbyś łopatologicznie opowiedzieć jak robisz test szczelności za pomocą tego urządzenia? Z góry dziękuję

    Odpowiedz

21. Witam potrzebuje namiary na tą książkę którą pokazujesz w 3:26. Pozdrawiam i liczę na szybko odpowiedź

    Odpowiedz

22. Witam super są twoje filmiki. Pomału zaczynam kompletować taki zestaw. Potrzebuje pomocy odnośnie Testera szczelności Autool. Czy wiesz gdzie można to w Polsce kupić? Bo nigdzie nie mogę znaleźć lub coś takiego fajnego co polecasz? Z góry dzięki za pomoc.

    Odpowiedz

23. Poruszasz na filmie kwestię certyfikatu f-gaz. Czy ty w czasie nagrywania filmu posiadałeś kompletny certyfikat? Bo 700-800 zł to na pewno nie kwota uzyskania certyfikatu. No chyba że jesteś tylko pracownikiem, a nie właścicielem warsztatu 🙂

    Odpowiedz

24. Świetny filmik dla początkujących

    Odpowiedz

25. Czy dobrze widzę że strzykawka jest na 20mll?

    Odpowiedz

26. Robisz dobre filmiki, obejrzałem chyba wszystkie 🙂 Ps. dzięki za ostatnią szybką odpowiedź. Dora a jak myślisz? Taki separator oleju zdał by egzamin w roli przeziernika? https://allegro.pl/oferta/1-szt-filtr-separatora-oleju-i-wody-8842627288

    Odpowiedz

27. Czy do testera którym sprawdzasz szczelność bodajże autool lm 120 używasz jakiegoś gazu?

    Odpowiedz

28. super film

    Odpowiedz

29. A co powiesz na zestaw "nie automatyczny" zamiast np texy? tzn: pompa próżniowa, zestaw zegarów, pojemnik na olej, azot, czynnik…. Miałem już do czynienia z automatem, a teraz chcę zacząć coś na swoją rękę, tylko na start nie chcę wywalać 10- 15, 20 tysi. Nie wiem tylko jak w tym zestawie z odzyskiem oleju….

    Odpowiedz

30. Co to za wzmacniacz w lewym rogu pod czerwonymi korytkami?

    Odpowiedz

31. Profesjonalista

    Odpowiedz

32. Mam pytanie odnośnie reduktora do azotu jaki byś Dora proponował taki do 10 bar na wyjściu czy więcej na allegro są przeważnie 10 Bar a potem 30 Bar?

    Odpowiedz

33. https://youtu.be/v-cAz6iOoJY Tańsze niż texy robi dużo więcej i uwaga polskie. Też polecam

    Odpowiedz

34. Polecam jeszcze do tego wodór i wykrywacz wodoru . Ułatwia szukanie mikro nieszczelności . Niesamowita oszczędność czasu. Nie trzeba wyciągać skraplacza i go moczyć w wannie 🙂 super sprawa butla zamiast azotu to mieszanka hho i wykrywacz Polskiej firmy jest mega

    Odpowiedz

35. Święty kanał. Dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem z Twoich filmików, trzymaj tak dalej 🙂 Proszę dodaj tytuł tej książeczki z której korzystasz. Z jakiej jeszcze fachowej literatury korzystasz?

    Odpowiedz

36. Spoko filmiki i dużo prosto przekazanych informacji. Super że dzielisz się wiedzą a nie kozaczysz jak większość fachFców…

    I tak dalej…i tak dalej.😉

    Pozdrawiam, na prawdę spoko.

    Odpowiedz

37. Jeżli będziesz mógł odpowiedz mam pytanie do ciebie czy przy napełnieniu już klimatyzacji czynnik 500g pojazd chevrolet epica sprzęgło spręzarki elektromagnetyczne, kompresor delphi v5 i teraz już przy napełnieniu odpaleniu klimatyzacji LP odrazu po starcie spręzarki ustawia sie na 4 i schodzi po woli do ok 2 po niecałej minucie silnik to diesel manual był już wystygnięty nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.. czy możliwe że osuszacz jest zapchany układ pracuje wydajnie nie zamarza na sądzie wypływu z kratek na postoju przy 20 zbił do 4-5 stopni filtr powietrza wymieniony.
    Zastanawia mnie najbardziej czy odrazu po odpaleniu sprężarki nie powinien po chwili zbić LP do 2 a nie powoli z 4 do 2 i trzyma po ok 50 sek czy trochę dłużej.
    HP nie rosło mega mocno powoli i potem już było na normalnym poziomie.

    Odpowiedz

38. Witam dobra robota, mam pytanie czy po przedłużeniu przewodów jak to skalibrować ponieważ będę wydłużał na 5m ale nie widzę opcj zmiany przewodów w r760

    Odpowiedz

39. Świetne filmy i dobrze się oglądam. Wytłumacz mi właśnie dodawanie oleju strzykawka. Robisz cykl serwisowy czyli próżni, dodanie czynnika i olej dodajesz strzykawka po uruchomieniu klimatyzacji?

    Odpowiedz